10年發(fā)展，中歐班列開辟了亞歐陸路運輸新通道。在國內，形成經阿拉山口、霍爾果斯、二連浩特、滿洲里、綏芬河等口岸出境的西、中、東3條運輸主通道，時速120公里圖定中歐班列運行線已達86條，聯(lián)通112個城市；在境外，初步形成了北、中、南三大通道，通達歐洲25個國家和地區(qū)的217個城市，以及沿線11個亞洲國家和地區(qū)超過100個城市。

10年發(fā)展，中歐班列打開了國際運輸合作新局面。相對于海運和空運，中歐班列運輸價格是航空的1/5，運輸時間是海運的1/4，受自然環(huán)境影響小、穩(wěn)定性高。中歐班列平均碳排放量是航空運輸?shù)?/15、公路運輸?shù)?/7，在應對全球氣候變化、推動碳達峰碳中和方面發(fā)揮了重要示范作用。

10年發(fā)展，中歐班列帶來了相關產業(yè)發(fā)展新機遇。中歐班列開通后，重慶、成都等地迅速成為電子信息、汽車、裝備制造產業(yè)基地；西安、鄭州、武漢等中歐班列始發(fā)城市的外向型經濟產值均實現(xiàn)顯著增長。中國運往歐洲的貨物品類拓展到汽車整車、機械設備、電子產品等5萬多種商品；歐洲運往中國的貨物品類拓展到機電產品、醫(yī)療器械、機械設備等商品。

中國國家鐵路集團數(shù)據(jù)顯示，今年1至8月，中歐班列開行11638列、發(fā)送貨物126.2萬標箱，同比分別增長10%、23%，正朝著更高質量、更好效益、更加安全方向發(fā)展。