經(jīng)濟(jì)社會的發(fā)展、城市的日新月異，都與交通密不可分。加快建設(shè)安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟(jì)的現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系，是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，更是老百姓對美好生活向往的需求。

2月9日，迎著清晨的陽光，海東市人大代表、青海威遠(yuǎn)路橋有限責(zé)任公司總經(jīng)理、道路橋梁高級工程師祁永峰開始了忙碌的一天。從該公司的辦公室到技術(shù)室，祁永峰與員工開始了春節(jié)過后復(fù)工復(fù)產(chǎn)工作的交流。“大家年過得好嗎？”“這個(gè)項(xiàng)目目前準(zhǔn)備得怎么樣了？橋頭路基處理工程一定要仔細(xì)……”

自參加工作35年來，祁永峰兢兢業(yè)業(yè)，奔走于交通工程建設(shè)和質(zhì)量監(jiān)督的第一線，用勤勉詮釋著交通人的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)，也用實(shí)際行動書寫著人大代表的履職盡責(zé)。

為全省乃至海東交通貢獻(xiàn)自己的智慧與力量，這是祁永峰入行的初心。1988年，他初到交通運(yùn)輸崗位時(shí)，海東交通路網(wǎng)結(jié)構(gòu)并不完善，高速公路還未延伸到各個(gè)基層鄉(xiāng)鎮(zhèn)，不少農(nóng)村也存在“行路難”的狀況，這些因素制約著海東城鄉(xiāng)的發(fā)展。為此，他下定決心與同事一起突破制約海東經(jīng)濟(jì)發(fā)展的交通瓶頸。

近年來，海東交通迎來了跨越式發(fā)展，交通部門不斷查找交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的短板和弱項(xiàng)，克服了各方面的困難，不斷加快項(xiàng)目建設(shè)，促進(jìn)海東綜合交通體系進(jìn)一步完善，城鎮(zhèn)骨架進(jìn)一步拉開，推動“一帶一圈一區(qū)”高效協(xié)同發(fā)展。而今，祁永峰作為青海威遠(yuǎn)路橋有限責(zé)任公司總經(jīng)理，負(fù)責(zé)著該公司大大小小的事務(wù)，還有一些重點(diǎn)交通基礎(chǔ)設(shè)施工程的施工管理工作，可以說是交通工程質(zhì)量的“守門員”。

作為“守門員”，祁永峰深感自身的責(zé)任重大。他把人大代表的履職和做好交通工作緊密結(jié)合，做好交通為民服務(wù)，力爭把每一條道路按規(guī)劃落地，讓群眾出行更加便捷、順暢。目前，該公司承擔(dān)的加西公路JX-1標(biāo)段已接近尾聲、樂都區(qū)城區(qū)道路施工建設(shè)交付使用……“這些路橋的建設(shè)打通了海東對外聯(lián)系的多個(gè)干線通道，極大地方便了群眾出行。”祁永峰說，“作為一個(gè)交通人，很自豪。”

祁永峰說，每一個(gè)道路、橋梁項(xiàng)目不僅要站在老百姓便利出行和城市發(fā)展的層面上合理、精心地規(guī)劃好，還要充分考慮如何合理優(yōu)化項(xiàng)目，加快項(xiàng)目盡早落地、建設(shè)完成。“每一個(gè)細(xì)節(jié)都關(guān)乎民生，不能有一絲馬虎。”祁永峰坦言，回首30多年海東的交通發(fā)展，看著自己手上一個(gè)個(gè)交通項(xiàng)目落地、建成、通車，倍感欣慰。

民心因路而聚、產(chǎn)業(yè)因路而興、貧困因路而消。如今，祁連山下，湟水河畔，一條條美如畫的“四好農(nóng)村路”蜿蜒盤旋，串起青山綠水，連通山上山下，成為引領(lǐng)鄉(xiāng)村振興、推動農(nóng)業(yè)農(nóng)村現(xiàn)代化的富美廊道。

鄉(xiāng)村振興之路離不開人才。在即將召開的市兩會上，祁永峰準(zhǔn)備提出《關(guān)于加強(qiáng)公路工程領(lǐng)域人才隊(duì)伍建設(shè)，完善人才培養(yǎng)機(jī)制》的建議。通過拓寬渠道、靶向引育、厚植沃土、多向發(fā)力，打造最優(yōu)的交通領(lǐng)域人才生態(tài)，廣聚鄉(xiāng)村振興各路人才，為促進(jìn)全市共同富裕提供源源不斷的“源頭活水”。