2020年5月22日，最高人民法院、公安部、司法部、中國(guó)銀行保險(xiǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于在全國(guó)推廣道路交通事故損害賠償糾紛“網(wǎng)上數(shù)據(jù)一體化處理”改革工作的通知》。《通知》決定，將自2017年11月以來在14個(gè)省區(qū)市聯(lián)合開展的道路交通事故損害賠償糾紛“網(wǎng)上數(shù)據(jù)一體化處理”改革試點(diǎn)工作在全國(guó)范圍推廣。
道交糾紛“網(wǎng)上數(shù)據(jù)一體化處理”，是指人民法院與公安機(jī)關(guān)、司法行政機(jī)關(guān)、保險(xiǎn)監(jiān)管機(jī)構(gòu)以及調(diào)解組織、鑒定機(jī)構(gòu)、保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)，通過建立并利用道交糾紛“網(wǎng)上數(shù)據(jù)一體化處理” 平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)此類糾紛責(zé)任認(rèn)定、理賠計(jì)算、調(diào)解、司法鑒定、法院訴訟、一鍵理賠等一體化處理，促進(jìn)道路交通事故損害賠償糾紛源頭治理和公正高效便捷化解。
截至2020年4月，我國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量已達(dá)3.54億輛，近年來道路交通事故損害賠償糾紛快速增長(zhǎng)，已經(jīng)成為人民法院受案數(shù)量最多的民事案件類型之一。道路交通事故損害賠償糾紛中，侵權(quán)人逃避責(zé)任、損害賠償標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一、賠償規(guī)則不清晰等問題長(zhǎng)期存在并影響著當(dāng)事人的司法體驗(yàn)，制約了糾紛的高效化解。道交糾紛“網(wǎng)上數(shù)據(jù)一體化處理”，以公開的程序、可預(yù)測(cè)的標(biāo)準(zhǔn)、智能化的計(jì)算，快速公正地化解了大量矛盾糾紛，最大限度地促進(jìn)類案同判，并通過規(guī)則和技術(shù)的雙重保證，使公正以看得見的方式實(shí)現(xiàn)，有利于促進(jìn)社會(huì)和諧穩(wěn)定。
