“以前這里既沒有斑馬線也沒有交通標志，現(xiàn)在安全多了。”“之前學生和家長被車流‘卷著走’，現(xiàn)在道路暢通了，司機減速禮讓了，孩子們過馬路也不害怕了。”日前，北京市平谷區(qū)檢察院檢察官張陽在回訪時看到，學校附近的道路煥然一新，曾經(jīng)人車爭道、標線模糊、隨意停車的校門口，現(xiàn)在信號燈、減速帶、電子探頭、接送點等設施一應俱全。
2022年11月，張陽通過平谷區(qū)檢察院內(nèi)部線索流轉平臺了解到一起發(fā)生在學校周邊的交通肇事案線索，案發(fā)學校周邊并沒有“前方有學校”“減速慢行”等標志和減速標線。經(jīng)對該院近三年辦理的交通肇事案件進行梳理，張陽發(fā)現(xiàn)，未設置交通安全設施的路段交通事故發(fā)生率遠高于規(guī)范設置交通安全設施的路段。
“校園周邊道路交通設施不健全嚴重危害未成年人安全。”張陽帶領辦案團隊前往相關學校開展走訪，發(fā)現(xiàn)轄區(qū)12所學校周邊幾乎都存在道路標志標線缺失、減速帶不規(guī)范、隔離設施不到位等問題。
為從源頭上解決此類問題，在前期調查的基礎上，平谷區(qū)檢察院向轄區(qū)18個鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道發(fā)出訴前檢察建議，督促依法履行屬地學校安全管理職責，對學校周邊的交通安全設施補建完善，消除安全隱患，保障學生出行安全。
隨后，負有監(jiān)管職責的相關部門對轄區(qū)中小學校及幼兒園周邊的交通安全設施開展拉網(wǎng)式大排查。經(jīng)查，轄區(qū)150余所中小學校及幼兒園周邊的交通安全設施均存在不同程度的問題。隨后，平谷區(qū)教育委員會會同該區(qū)檢察院，召集相關街道（鎮(zhèn)）、公安、交通部門進行商討，明確責任分工，制定“一校一策”“一園一策”聯(lián)合整改方案。
經(jīng)過多方協(xié)調配合，日前，學校周邊的交通安全設施已按計劃整改完畢。記者了解到，目前，該區(qū)各單位正在校園周邊聯(lián)合執(zhí)法，排查整治道路安全隱患，促進社會治安綜合治理。
