“我們對(duì)箱梁架設(shè)的施工方案、操作規(guī)程、設(shè)備人員配備以及施工過(guò)程中的應(yīng)急處置方案都進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)。”中建一分部項(xiàng)目負(fù)責(zé)人劉軍輝介紹，首片箱梁架設(shè)過(guò)程中，采用了2臺(tái)130噸的吊車進(jìn)行箱梁吊裝，箱梁架設(shè)遵循從中間到兩邊，左右對(duì)稱架設(shè)。施工現(xiàn)場(chǎng)，試驗(yàn)、安全、技術(shù)人員等相關(guān)人員對(duì)架設(shè)前的每道工序都做好監(jiān)督。“實(shí)時(shí)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)，強(qiáng)化管控，確保首片梁精準(zhǔn)平穩(wěn)架設(shè)。”箱梁架設(shè)勞務(wù)負(fù)責(zé)人曾真說(shuō)。
據(jù)了解，加西高速公路全長(zhǎng)51.87公里。該項(xiàng)目是《國(guó)家公路網(wǎng)規(guī)劃（2013年-2030年）》重要組成部分，是西寧至蘭州的“第二通道”。其中，中建一分部承建部分全長(zhǎng)18.8公里，含橋梁18座、互通1座、隧道1座、涵洞和通道共39座。首片箱梁的架設(shè)成功，標(biāo)志著中建一分部施工建設(shè)將正式進(jìn)入橋梁上部結(jié)構(gòu)施工階段，為后續(xù)施工打開(kāi)了新的局面，對(duì)于推進(jìn)項(xiàng)目整體施工進(jìn)度和完成全年施工任務(wù)、保證全線按期通車意義重大。
加西公路預(yù)計(jì)在2023年年底通車，通車后，西寧、蘭州、格爾木地區(qū)之間公路交通將變得更加暢通無(wú)阻，對(duì)加快國(guó)家西部大開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略的實(shí)施，促進(jìn)國(guó)家重點(diǎn)經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展及沿線資源開(kāi)發(fā)、旅游業(yè)發(fā)展、改善西部投資環(huán)境，具有十分重要的意義。下一步，施工單位將進(jìn)一步加強(qiáng)與各相關(guān)單位的協(xié)調(diào)溝通，統(tǒng)籌資源配置，落實(shí)標(biāo)準(zhǔn)化管理，做好安全文明施工，確保圓滿完成施工目標(biāo)，按期完成全線通車。
