“如果有需要轉(zhuǎn)運的人員，請第一時間與我聯(lián)絡。不論什么時間，我隨叫隨到，保證完成任務。”11月8日晚，仍在防疫一線值守的王保忠略顯沙啞的聲音疲憊而堅定。王保忠是海東公交集團平安分公司的一名駕駛員，從業(yè)以來，他駕駛著公交車，在平安區(qū)的城區(qū)和各鄉(xiāng)鎮(zhèn)之間往返，為村民出行帶來不少便利。

連日來，他和其他同事一起，成為本輪疫情中的轉(zhuǎn)運“擺渡人”，義無反顧配合流調(diào)工作組轉(zhuǎn)運人員，爭分奪秒地與“病毒”賽跑。

10月20日，海東市發(fā)現(xiàn)3名西寧機場三期項目務工人員陽性病例。在接到上級部門要求轉(zhuǎn)運區(qū)域內(nèi)涉疫人員的指令后，海東市公交集團有限責任公司董事長張海生第一時間響應，立即啟動應急預案，以最短時間、最快速度、最高效率集結(jié)平安、樂都兩個分公司的500余輛保障用車和廣大駕駛員、調(diào)度員，趕赴疫情一線轉(zhuǎn)運涉疫人員，再次逆行出發(fā)。

在囤積運力、制定調(diào)度方案、檢查車輛機件等準備工作完成后，這群“海東公交人”搭起了安全可靠的“轉(zhuǎn)運傳送帶”，用行動筑起城市交通防線。

“新一批需轉(zhuǎn)運人員信息已報送，請準備好車輛”“轉(zhuǎn)運司機已出發(fā)，請通知待轉(zhuǎn)運人員提前做好上車準備”……在海東公交集團平安分公司調(diào)度室里，分公司經(jīng)理昝永華正在協(xié)調(diào)統(tǒng)籌轉(zhuǎn)運工作，一天接打三四百通電話是他的工作常態(tài)。

“您好，隔離點有一名尿毒癥患者急需進行透析治療，我們已聯(lián)系到西寧市第二人民醫(yī)院可以幫助患者完成透析，現(xiàn)需要你們及時調(diào)度駕駛?cè)藛T及車輛，盡快將患者轉(zhuǎn)運至醫(yī)院……”11月2日，昝永華接到一通緊急電話，在詳細記錄轉(zhuǎn)運人員的姓名、聯(lián)系電話、具體住址等信息后，他將這項緊急轉(zhuǎn)運任務交給了王保忠。

對于駕駛員王保忠而言，全程封閉轉(zhuǎn)運隔離人員，“是壓力更是責任。”他坦言，本來駕駛車輛是駕輕就熟的事情，但轉(zhuǎn)運隔離人員的工作性質(zhì)完全不一樣，突然面臨這項工作，他感受到壓力，時刻提醒自己必須打起十二分精神。

“在轉(zhuǎn)運過程中，我們24小時待命。”王保忠說，與日常公交線路的運營相比，轉(zhuǎn)運工作的時間不固定，勞動強度也相對較大，但同事們都毫無怨言，堅守崗位。

“無論是志愿者、醫(yī)護人員，還是解除隔離人員、就醫(yī)人員，只要有轉(zhuǎn)運需要，海東公交人就義無反顧。”張海生說，本輪疫情發(fā)生以來，海東公交集團日均每輛公交車轉(zhuǎn)運醫(yī)護人員和志愿者50多人次，每輛車往返于各個采集點位。在運送醫(yī)護人員和志愿者過程中，公司駕駛員提前規(guī)劃路線，用最短時間將醫(yī)護人員送達規(guī)定地點，出現(xiàn)醫(yī)護人員需支援其他采樣點的情況，同步保證隨叫隨到。

11月1日，海東首批解除集中隔離醫(yī)學觀察的人員開始陸續(xù)返回家中。按照市疫情防控指揮部要求，海東公交集團實行“專人專車專線”的閉環(huán)運輸，點對點無縫銜接，將隔離人員全部安全轉(zhuǎn)運至各自家中進行居家隔離。轉(zhuǎn)運車輛安全返回后，又迅速對轉(zhuǎn)運車輛進行全面消殺，不留一處死角，從行車安全、自身防護，到車輛消毒、通風、衛(wèi)生清潔等方面無一疏忽，堅決當好防疫轉(zhuǎn)運“擺渡人”。

從調(diào)度到轉(zhuǎn)運，再到消殺。每天的轉(zhuǎn)運工作時間緊、任務重，海東公交人始終堅守崗位，一次次的堅持，一次次高質(zhì)量地完成轉(zhuǎn)運任務。尤其是夜間接到任務后，都得堅持到清晨才能卸下重擔回到休息地。

在初冬的寒風里，在厚實的防護服下，在滾落的汗珠里，海東公交人閃爍著他們眾志成城的決心，用他們盡職盡責、盡心盡力的工作態(tài)度和熱心周到、尊重他人的服務精神，展現(xiàn)了關(guān)鍵時刻沖得上、靠得住的“公交擔當”。