海東市交通運(yùn)輸部門聚焦西寧海東一體化和擴(kuò)大內(nèi)需戰(zhàn)略需求，按照有保有增、適度超前的原則，搶抓機(jī)遇，謀實項目，積蓄交通發(fā)展新動能。配合省交通廳編制《西寧—海東交通運(yùn)輸一體化發(fā)展規(guī)劃》，推進(jìn)黃河流域交通基礎(chǔ)設(shè)施高質(zhì)量發(fā)展交通強(qiáng)國試點。開展全市“十四五”交通運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃中期評估，提升項目儲備質(zhì)量，爭取化隆回族自治縣巴燕鎮(zhèn)至群科鎮(zhèn)、樂都區(qū)至互助土族自治縣高速等項目納入省市“十四五”增補(bǔ)規(guī)劃。樹牢抓投資、上項目的鮮明導(dǎo)向，積極配合省廳、省交控集團(tuán)抓緊西寧繞城高速北環(huán)線、南繞城東延至民和回族土族自治縣（蘭西城市群第二快速通道）、民小一級公路老鴉峽段與G109線并線改建、G213化隆巴燕至群科段、G213化隆群科至隆務(wù)段改建工程等項目前期工作，推動重點交通項目早日實施；配合實施好西成鐵路、西寧機(jī)場三期擴(kuò)建工程，加快建設(shè)綜合交通運(yùn)輸體系。

海東市交通運(yùn)輸部門樹牢早跑快跑的搶先意識，拿出起步就是沖刺、開局就是決戰(zhàn)的勁頭，搶抓政策機(jī)遇期、經(jīng)濟(jì)回升期和發(fā)展窗口期，全面開展“搶抓機(jī)遇促發(fā)展”活動，全力以赴抓生產(chǎn)、推項目、謀政策、優(yōu)服務(wù)、強(qiáng)支撐，強(qiáng)化協(xié)調(diào)服務(wù)，推動項目建設(shè)開復(fù)工，重點實施樂化高速瞿曇至巴燕段、大清高速、G109小峽口（王家莊至昆侖路段）改建、G6京藏高速樂都西（雨潤）互通、民和米拉灣互通等5個續(xù)建項目，力爭加西高速年內(nèi)全線貫通。實施好黃河公伯峽庫區(qū)水路基礎(chǔ)設(shè)施專項養(yǎng)護(hù)工程。結(jié)合新一輪農(nóng)村公路建設(shè)和改造工作，儲備項目7類90項，估算總投資8億元。重點謀劃實施縣鄉(xiāng)道提質(zhì)升級、鄉(xiāng)村振興補(bǔ)短板、安防工程等，形成“儲備一批、開工一批、建設(shè)一批、竣工一批”的項目滾動發(fā)展格局。

同時，海東市交通運(yùn)輸部門堅持提標(biāo)升級，推動“四好農(nóng)村路”高質(zhì)量發(fā)展。持續(xù)補(bǔ)齊農(nóng)村公路短板，整合利用多渠道資金，加快縣鄉(xiāng)道提標(biāo)升級改造，推進(jìn)“黑色化”“單改雙”改造，加快打通旅游交通“斷頭路”，提升農(nóng)村公路等級和抗災(zāi)能力。全面開工建設(shè)官哈公路（大河家至巴燕段）。充分利用舊路資源，注重節(jié)約集約用地，改建互助縣威林、威邊、民和縣川楊（峽門至楊家店段）、化隆縣夏瓊公路等11項199公里的通鄉(xiāng)鎮(zhèn)三級公路，完成投資8160萬元的農(nóng)村公路災(zāi)后恢復(fù)重建項目，推進(jìn)行政村破損硬化道路修復(fù)工程、安全生命防護(hù)工程，全年新改建農(nóng)村公路300公里以上，完成農(nóng)村公路投資6億元以上。深入推進(jìn)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制改革，全面建立農(nóng)村公路“路長制”，加強(qiáng)管養(yǎng)工作考核，推進(jìn)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工程和安全設(shè)施精細(xì)化提升，推進(jìn)省與市縣普通國省干線公路養(yǎng)護(hù)管理移交工作，實施農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工程整治項目500公里。

為推進(jìn)城鄉(xiāng)客運(yùn)均等化，海東市交通運(yùn)輸部門堅持務(wù)實為民，加快道路運(yùn)輸轉(zhuǎn)型發(fā)展。支持農(nóng)村客運(yùn)因地制宜組織運(yùn)行模式，爭取市縣級財政補(bǔ)助，持續(xù)鞏固建制村100%通客車成果，有序推進(jìn)城鄉(xiāng)公交向重點鎮(zhèn)村延伸和農(nóng)村客運(yùn)公交化改造，不斷擴(kuò)大建制村通公交覆蓋范圍，堅決防止通村客運(yùn)“通返不通”，以點帶面提升城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸公共服務(wù)均等化水平。支持公交優(yōu)先發(fā)展，大力發(fā)展定制客運(yùn)、夜間公交等特色服務(wù)，推進(jìn)核心區(qū)至各縣、各縣之間、各縣區(qū)與西寧及機(jī)場便捷交通，實現(xiàn)客運(yùn)班線、公交、鐵路、民航等運(yùn)輸方式有效銜接。加大城鄉(xiāng)公交運(yùn)力投放，調(diào)整優(yōu)化公交線路，做好重點時段、重大活動公交服務(wù)保障。開展出租行業(yè)優(yōu)質(zhì)服務(wù)競賽，促進(jìn)巡游出租車和網(wǎng)約車融合發(fā)展。在兩區(qū)各打造2條、其他縣各打造1條敬老愛老城市公交服務(wù)試點線路，完善網(wǎng)約車約車軟件適老服務(wù)功能。加快老舊車船淘汰更新，積極推廣新能源營運(yùn)車輛，建設(shè)配套充電設(shè)施。全面推進(jìn)縣鄉(xiāng)村三級農(nóng)村物流體系建設(shè)，整合站場、運(yùn)力、人員和物流配送等資源，推進(jìn)城鄉(xiāng)客運(yùn)、郵政快遞、農(nóng)村物流等既有網(wǎng)絡(luò)、運(yùn)力資源共享，構(gòu)建“一點多能、一網(wǎng)多用”綜合服務(wù)體系，探索“交通運(yùn)輸+配送+投遞”三位一體的客貨郵融合發(fā)展新模式。