本報(bào)訊（記者 巴迎桂 通訊員 牟泉）G341加西公路加定至西海段——青海省交通運(yùn)輸“十三五”重點(diǎn)規(guī)劃建設(shè)項(xiàng)目有序推進(jìn)，捷報(bào)頻傳。4月21日，標(biāo)段內(nèi)的大樺林大橋順利完成箱梁架設(shè)，標(biāo)志著二標(biāo)A段18.8公里路段率先實(shí)現(xiàn)全線貫通。大樺林大橋橋梁全長306.6米，跨徑20米，雙向四車道。預(yù)制架設(shè)箱梁120片、樁基68根。

4月21日當(dāng)天，氣溫5℃，在海拔2900米的海東市互助土族自治縣東和鄉(xiāng)境內(nèi)，中建一分部公路建設(shè)者歷時(shí)4小時(shí)連續(xù)高強(qiáng)度作業(yè)，隨著最后一片20米箱梁順利完成架設(shè)，加西公路大樺林大橋順利實(shí)現(xiàn)貫通，為如期實(shí)現(xiàn)全面通車奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

中建二局青海加西公路項(xiàng)目總工程師劉軍輝介紹說：“截至目前，我們項(xiàng)目的架橋工作已全部完成，比計(jì)劃提前9天完成全線貫通。接下來我們將全面搶工期，抓好安全質(zhì)量，做好橋面系和水穩(wěn)、瀝青鋪筑等工作，全力以赴確保高質(zhì)量建成通車。”

該標(biāo)段由中建二局西南公司承擔(dān)施工任務(wù)，標(biāo)段全長18.8公里，段內(nèi)涉及18座橋梁1座隧道，共架設(shè)1258片箱梁，由于公路沿線山多、溝多，橋隧比達(dá)25%。項(xiàng)目采用吊車與架橋機(jī)配套施工綜合技術(shù)，確保箱梁架設(shè)。同時(shí)，建設(shè)團(tuán)隊(duì)創(chuàng)新總結(jié)了《高海拔生態(tài)保護(hù)區(qū)內(nèi)高等級公路工程綠色施工技術(shù)》等核心技術(shù)，經(jīng)鑒定，達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先水平。相關(guān)研究成果還成功應(yīng)用在G341青甘界全線在建路段。

據(jù)了解，青海加西公路計(jì)劃在今年9月底實(shí)現(xiàn)全線通車，通車后，青海西寧、甘肅蘭州、青海格爾木地區(qū)之間公路交通將變得更加暢通無阻，對加快國家西部大開發(fā)戰(zhàn)略實(shí)施，促進(jìn)國家重點(diǎn)經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展及沿線資源開發(fā)、串連旅游、投資環(huán)境改善等方面具有重要意義。