據(jù)了解,該項(xiàng)目整治里程總長(zhǎng)度為10公里,總投資600萬(wàn)元。路線途經(jīng)下石大倉(cāng)、支哈堂、關(guān)藏溝、項(xiàng)加吾具4個(gè)村,大致由北向南沿石大倉(cāng)溝水流方向行進(jìn),項(xiàng)目對(duì)原路病害進(jìn)行處理后加鋪5厘米瀝青砼面層8公里,15厘米天然砂礫2公里,并根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況增設(shè)安全警告標(biāo)志和排水設(shè)施,對(duì)脫漆不清晰的原有標(biāo)志標(biāo)牌及示警樁進(jìn)行刷漆利用。該項(xiàng)目的建成,切實(shí)解決了沿線群眾出行難問(wèn)題。
走在新鋪設(shè)的村道上,村民紛紛表示:“這條路修好了,村里的老人、小孩出入安全有保障了,再也不用擔(dān)心晴天塵土飛揚(yáng)、雨天人過(guò)濕鞋車過(guò)濺水的問(wèn)題了。同時(shí)方便了村民生產(chǎn)勞作,降低了村民繞路行使的風(fēng)險(xiǎn)隱患。”贏得了當(dāng)?shù)厝罕姷囊恢驴滟潯_^(guò)往的車輛平穩(wěn)行駛,相比道路整治前,駕駛體驗(yàn)好了很多。
值得一提的是,該項(xiàng)目施工過(guò)程中,水穩(wěn)鋪設(shè)運(yùn)用了一種環(huán)保經(jīng)濟(jì)的新型施工材料加工技術(shù)——路面結(jié)構(gòu)層水穩(wěn)冷再生技術(shù),其工作原理就是在原有舊路的基礎(chǔ)上,按設(shè)計(jì)要求,加入碎石、水泥等外加材料,利用冷再生設(shè)備,就地完成對(duì)舊路的銑刨、破碎、添加料、拌和、攤鋪等工序。隨后進(jìn)行整平與碾壓、最后修建出一種特殊級(jí)配的道路基層。該方法的使用減少了對(duì)環(huán)境的污染和資源浪費(fèi),降低了施工成本,同時(shí),保證了水穩(wěn)層的強(qiáng)度和施工標(biāo)準(zhǔn)要求。
公路通則百業(yè)興。鄉(xiāng)村道路的建設(shè),事關(guān)群眾的切身利益,也是實(shí)施鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略的有力保障,更是一項(xiàng)實(shí)實(shí)在在的惠民工程。今年來(lái),化隆縣高效推進(jìn)黃河流域生態(tài)綜合治理化隆段興隆路、南拉公路、化隆縣行政村雙車道公路項(xiàng)目五群公路昂上段等13個(gè)項(xiàng)目,總投資達(dá)5.5685億元,目前11個(gè)項(xiàng)目已順利完工。